_________________________________

1-8.tammikuuta Veneen huoltoviikko,lakkausta,kittausta ja maalausta. Säät sattuivat kylmimmät Espanjassa kymmenen vuoteen ja lähivuorilla satoi lunta. Vain kahtena päivänä paistoi aurinko. Useana päivänä lämpötila jäi alle 10 asteen. Parina yönä oli vain +2 astetta.

Premian vuorilla satoi lunta.

_______________________________________________________________________________________

21.2 - 6.3 Telakkaviikko  Vene telakoitiin Barcelonan Port Olimpic satamassa, jossa pohja pestiin ja maalattiin uudella eliönestomaalilla. Samalla vesilinjaa nostettiin 10cm jotta eliönestomaali ulottuisi reilusti vedenpinnan yläpuolelle. Samalla vaihdettiin potkuriakselin vesilukko uuteen sekä peräsinakselin stefa.

Juha pesi ja maalasi koko veneen, sillä aikaa kun kapu tuskaili pilssissä akseleiden ym. systeemien kimpussa.

_____________________________________________________________________

8-18.4.2009 lomaviikko

Pari päiväpurjehdusta huoltoa ja lomailua. Ystävien kanssa katsastettiin Barcelonaan, Välimerta ja venettä. 

13-18.6.2009 Huoltoviikko

Kesä oli saapunut Barcelonaan, sen huomasi täyttyvistä rannoista ja hietikoille ilmestyneistä kahviloista sekä iltapäivän kuumuudesta. Auringon paistaessa lähes keskitaivaalta oli iltapäivällä pakko viettää siestaa sisätiloissa. Moottoriin tuli kuitenkin vaihdettua öljyt kesälomaa varten sekä tehtyä lakkaustöitä ulkosalla, sateen uhkaahan ei ollut. Toisaalta auringon porotus oli kuivattanut teak-kantta niin että osa saumoista oli kitattava uudelleen. Sain myös hankittua yhden uuden polkupyörän kahden varastetun tilalle.

14.09 - 10.10.2009  kesäloma

Samana päivänä kun kesälomamme alkoi, loppui Espanjan kesä? Ukkoset ja kovat tuulet alkoivat. Jopa naapuriveneilijä (Hollantilainen) kysyi kun olimme saapuneet että   "mitä säälle tapahtui?"

Pari ensimäistä päivää pitelimme sadetta ja valmistelimme matkaa kohti eteläistä Cartagenaa. Ensmäinen matkapäivä oli 50 mailia vastatuuleen ajoa. Aluksi ukkosia oli lähinnä öisin merellä mutta viimepäivinä myös päivisin ja sekä merellä että maalla. Tutkasta on ollut jonkunlaista apua niiden kulkusuuntien tutkimisessa.

Välillä on koitettu pysähtyä johonkin lahdelmaan uimaan ja syömään.

Syyssesonki hinnat ovat pääosin vielä käytössä ja niinpä satamahinnoittelu on melko kirjavaa. esim. eräässä satamassa jouduimme maksamaan yöstä 65 euroa kun seuraavassa satamassa vain 16 euroa.

Vilanovan edustalla ajeli tämä Brittiläinen yachti rannikkoa edestakaisin.

Tämä Espanjalainen purjehtija oli lopulta keksinyt keinon estää laituriin törmäys.

Löytyi vielä pienipala erämaata jossa ei ollut hotelleja.

Laiva redillä Valencian edustalla (yksi seitsemästä)

Tätä kirjoitettaessa 22.10 klo:22.00 ollaan Gandian satamassa, myrskyää ja salamoi. Isot aallot kumisevat aallonmurtajaan ja osa pärskeistä tulee tuulen mukana yli. Suolasumu leviää rantatyrskyistä tuulen mukana rantakadulle valkoisena usvana.

Koska ns. aikataulusta jota lomalle ei pidä koskaan laatia ollaan jäljessä jo aikalailla, ja säät ovat muuttuneet. Päätettiin eilen ottaa Valenciasta seuraava talvipaikka. Kun siis kesälomamme loppuu niin Old Lady siirretään Valencian Port America´s cup marinaan. Seuraavaksi vietämme mahdollisimman rentoa lomaa, ukkoskuurojen välissä. Ja koittaa livahtaa Ibizalle snorklaamaan.

07.10.2009 Valencia Port America´s cup marina

Tätä kirjoitettaessa olemme juuri saapuneet Valenciaan talvisatamaamme.

Vietimme hienoa aikaa Ibizalla ja Formenteralla toista viikkoa. Pääsimme uimaan ja sukeltelemaan lahdenpoukamiin. Laiturissa olimme vain kahtena yönä, muuten onnistuimme aina olemaan jossain poukamassa. Kiitos hyvien kelien. Ukkoset ja huonot ilma väistyivät ja varsinkin viimeiset kaksi viikkoa ovat olleet todella lämpimiä 27-28 astetta (merivesi 23-25)

Ibizalle menimme Deniasta josta matkaa tulee n.50 mailia. Molempiin suuntiin tuulet olivat heikkoja ja aallokko maltillista. Delfiinejä näimme yht. 4 kertaa jotka joka kerran tulivat Old Ladyn keulaan kirmaamaan hetkeksi. Näimme myös ohiajavan laivan keulassa delfiinien hyppivän pitkiä loikkia.

Ibizan San Antonion lahdella jossa olimme ankkurissa kymmenien muiden tavoin, oli iso n. 24metrinen yacht:i ajautunut hiekkarannalle poikittain ilmeisesti viime myrskyn seurauksena. Mitään ei ollut tehty vaan Italialainen paatti sai olla rauhassa niillä sijoillaan.

Eräänä yönä Saksalainen yksinpurjehtija oli ilmestynyt satamaan veneineen, mutta ilman mastoa. Iltapäivällä marinerot kuitenkin avustivat Sakua nostamaan jotakin vedestä ja kuinka ollakaan veneen masto nousi veden alta jossa se oli roikkunut piuhojen varassa kaiken aikaa. Siitä sitten mies poisti purjeet ja selvitteli köysiä, ja kukaties masto on ehkä jo tätä kirjoittaessa pystyssä.

San Antonin lahti oli iltaisin tyyni. Disco musiikki kantautuikin hyvin lahdella ankkurissa oleviin veneisiin. San Antoni oli täysin Brittituristien kansoittama. Monet kaupat ja ravintolat olivat Brittien pitämiä. Kaupoista sai ostaa Brittiläisiä tuotteita aina sanomalehtiä myöden. Oli Biljardi-saleja joissa sai katsoa samaan aikaan jalkapalloa ja tietenkin pub:eja.

Meille riitti lämpimät illat jolloin saattoi istua veneen kannella loputtomiin ilman pysyessä 22-27 asteisena päivästä riippuen.

Ukkospilvi Ibizan saaren pohjoispäässä.

Oman veneen ankkuri kuvattuna 5m syvyydessä. Jossa se oli vain hieman kaivautunut pehmeään hiekkaan.

Formenteran saaren edustalla vesi oli kristallin kirkasta ja sukeltelu mahdollisuudet hyvät.

Välimerellä tapaa ajelehtimassa kaikenlaista. Tämä täysin ehjä roska-astia oli suurin näkemämme jäte mitä meidän silmiin on sattunut. Yleensä roskat ovat kokoluokkaa juomapullo ja siitä alaspäin.

Vene on toiminut lähes moitteetta ja vain pieniä huoltotöitä on jouduttu tekemään.

18.12.2009 Valencia

Old Lady myytiin Suomalaiselle ostajalle. Old Lady lähtee kohti pohjoista kevään 2010 aikana.               Jarmo & Merja katsovat nyt uutta venettä Välimereltä.

2.3.2010 Torrevieja

Jarmo & Merja ostivat Bavaria 430 purjeveneen Torreviejasta. Nyt purjehdukset jatkuvat isommalla veneellä Välimeren vesillä.

Annoimme veneelle nimeksi Stella, joka juontaa nimensä pohjantähdestä.

Tämä matkakertomusosio päättyy tähän !